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玉柴、云内、全柴夺三甲 2019年柴油机销300万台

时间:2020/1/13 22:53:54来源:第一商用车网作者:第一商用车责编:周丹共:1160 字点击量


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2019年下半年,重卡市场从7月份起连增六个月,与之高度相关的柴油机市场也随之实现五连增。


2019年12月份,我国车用柴油机市场共计销售32.18万台,同比增长12%。至此,柴油机市场也交出了2019年的年终成绩单:经过下半年8-12月的连续增长,柴油机市场全年累计销售299.99万台,同比累计增长1.2%,较2018年全年多销售3.6万台。


柴油机1.png

纵观近几年1-12月,车用柴油机市场的走势与重卡市场高度相关,2016年市场开始复苏,2016年12月份的增幅达到32%,2016年全年累计销量则比2015年多了31.01万台;2017年,市场继续增长态势,全年累计增幅达到24%,但12月份单月销量增幅较2016年有所缩窄。2018年,柴油机市场虽然遭遇了17%的下降,但考虑到此数据未统计到潍柴这一柴油机大户的销量,2018年的柴油机市场实际上并没有那么遭。2019年,柴油机市场299.99万台的销量在近4年来看处于第二高位,但加上潍柴集团自己公布的年产销超80万台的数据,2019年的柴油机市场应是四年最佳,这和重卡市场的走势完全契合。


2019年12月份车用柴油机市场销量表(单位:台)


柴油机2.png
(注:此数据表未统计到潍柴2019年销量)


由上表可见,车用柴油机市场在2019年全年累计微增1.2%,具体到销量前十企业来看,7增3降,实现增长的7家企业中云内动力和安徽全柴增幅达到两位数,分别累计增长了13%和14%;降幅最大的企业2019年全年销量累计下降11%。


柴油机3.png

从市场份额来看,销量前十企业2019年合计份额达到87.87%,其中排名前五的企业,就分食了59.62%几乎6成的份额。玉柴、云内和全柴三家企业在2019年全年的份额超过10%。排名首位的玉柴,2019年份额达到15.43%,但云内和全柴2019年份额提升很快,云内和玉柴的份额差距已经缩窄到了1.36%;排名4-6位的江铃、福田和一汽解放的份额均为百分之9点几,差距相当小,由此可见柴油机市场的竞争还是很激烈。


虽然玉柴最终还是把年终第一收入囊中,但最后几月云内连续收获月销量榜首位,要不是一年只有12个月,年终第一很可能就易主了。和2018年年终榜单相比,2019年的年终前十里多了江淮这位新成员,2018年江淮列年终榜第11位,被挤出前十的则是江西五十铃,江西五十铃2019年5万台的成绩仅能排到第13位。值得注意的是,江淮是以下降的姿态升至年终榜第10位的,只能说明被挤出前十的江西五十铃表现更差。


柴油机4.png

从累计销量排名走势来看,2019年销量前十企业中,玉柴、云内、全柴、福田、东风股份、重汽和长城汽车几家企业与自己2018年的排名完全一致,除了新晋年终前十江淮外,仅有江铃一家企业排名上升。


云内动力在2019年的最后四个月均为月销量排名第一


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