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换个方式看世界 北京班车司机的“另一双脚”

时间:2017/10/8 18:37:37来源:第一商用车网作者:王蕊责编:王瑞昊评论:0


第一商用车网 王蕊

    

“我干司机这活儿快二十年了。”今年46岁的李师傅,现在在某事业单位任班车司机一职,每天的工作并不忙碌,对他来说可以算是驾轻就熟。

    

“现在的工作挺轻省的,基本就是早一趟,晚一趟,早上把同事们一个一个地接到单位,下午再一个一个地把他们安全送到家,我这一天的任务就算是完成了。”说起自己的本职工作,这位“老司机”可谓感慨颇多。


换个方式看世界  北京班车司机的“另一双脚”.png

“我眼看着国贸从一片平房变成了CBD”


从小在北京长大的李师傅,20多岁的时候偶然得到一个机会,成为了一名公交车司机。


“我最早开的是300路,红白相间的那种公交车。”在那个考大学并不容易的年代,大多数人的经历是在初中或高中毕业之后,直接“大波轰”似地进入工厂,选择一份在当时看来是“铁饭碗”的工作。这些工作在现在看来,基本都属于技术工种,比如汽修或者电工。但是,当时的李师傅却“另辟蹊径”,选择了一份“说走就走”的工作——公交车司机。


“这座城市我太熟悉了,从小在胡同儿里长大,大大小小的街道就没有我不知道的。”李师傅谈起自己当时的选择,很大一部分原因是“对这片土地爱得深沉”。上世纪九十年代的北京还远不是现在这个样子,满大街跑的是起步价十块钱的“黄色面的”,象征身份和地位的是砖头大小的“大哥大”,人与人之间最流行的通讯工具是拴在腰间的BP机……


“那个时候,可没有这么多的高楼大厦,也没有这么多车。”提起自己刚成为公交车司机时的北京,李师傅言语之中透着对那个时代的怀念。“当时三环路才刚刚建好,周围没有什么特别高的建筑,发展也没有那么迅速,外来人口也不多。车少人少,跑完一趟下来也就两三个小时,哪像现在,一遇上堵车,恨不得多半天都在路上。”


日复一日地开着这一趟车,每天走着同样的道路,眼见着路边的楼一座比一座高,一栋比一栋近,李师傅却萌生了退意。“我眼看着国贸那片平房变成了现在的高楼,国贸三期、大裤衩儿……发展太快了,如果两三个礼拜不出门,我都怕找不着路了。”车多人多,尤其是早晚高峰的时候,更是“寸步难行”,车外的路是这样,车里的人也是挤得动弹不得,加上年龄逐渐增高,早出晚归,身体状况大不如前,反应速度也明显下降,“再带着这么一车人,真是每天提心吊胆”。


“换一个方式继续看这座城市”


五年前,从公交车司机这个岗位退下来之后,李师傅在家待了一年多的时间。“孩子媳妇都劝我,现在家里也不缺钱,就好好在家享福吧,别出去上班了”。然而,在家待了一年多时间后,他发现自己心里还是有一块怎么也放不下——“我还是想再看看这座城市”。于是三年前,李师傅来到了某家事业单位,干起了班车司机。这一次重新上路,没有了生活的压力,他开玩笑地说,现在每一天“幸福指数直线上升”。


李师傅现在的工作,比起之前轻松了不少。单位早上八点上班,下午四点半下班,李师傅家离第一个班车点很近,也就十分钟的车程,但是他每天六点半就准时出发,在保证不迟到的情况下,他会在每一个班车点尽量停的久一点,以免起晚了的同事赶不上班车,上班迟到。到了下班时间,把同事们挨个送到地点之后,李师傅就可以收工回家。

    

别看只是一个小小的班车司机,李师傅在单位中的“存在感”那可是非常高的。每天都会乘坐班车上下班的员工小邢,甚至说一天最开心的事情就是能坐李师傅的车。“李师傅特别善谈,能聊天,每天在车上就给我们聊段子,讲笑话,天南海北就没有他不知道的,什么都能说两句,整个车里的气氛特别欢乐。”单位的员工们甚至还给李师傅的班车起了个名字——“欢乐和谐号”。提起这个,李师傅有些不好意思地笑了笑,“大家上了一天班,都挺累的,刚开始就是想着活跃一下气氛,没想到大家都很喜欢,慢慢就变成了习惯。”没想到这个“偶然的习惯”竟然成了员工心中一条“最为靓丽的风景线”。


“我的车就是我的另一双脚”


相比以前的大公交,如今每天陪伴李师傅的是一辆面包车。


“别看这车开了快四年,但还跟新的一样!”李师傅边做着每天必做的工作——擦车,边和我们说,“这车必须得天天擦,就算看着天儿,知道下午要下雨,我也会习惯的呼噜一把,这车干净,看着心里就舒坦。”


李师傅开的是一辆金杯海狮2008年款的面包车,虽然这款车到现在已经开了有十年,但是在李师傅眼里,再先进的车也比不了自己开的车。“我这辆车的配置就是当时的出厂配置,装配的是XG4G20D4型发动机,在2008年的时候采用是的全新技术。”由于采用了当时最为先进的发动机型,排量虽然减小了,动力反倒比之前的要更好。“这么大的动力,才2.0的排量,在使用中完全没有跑不起来的感觉。用到现在,百公里油耗还可以控制在9升,我觉得已经很不错了。”


李师傅用每天的工作向记者展示着他对于这辆车的满意,“四年了,每天上下班,开车接送同事的路上,它从来没给我添过一点儿麻烦,省心!”


“现在生活水平高了,家家都不缺钱,我这个年龄,出来工作就是给自己找个乐儿。”而对于李师傅来说,每天用一辆面包车丈量着这个城市的每一寸土地,用汽车仪表盘上的速度指针衡量着这座城市的高速发展,用自己的乐趣感染着同行的人,就是他最大的“乐儿”。

     

采访的最后,当记者问到“您要开车到什么时候”时,李师傅只说了六个字:“开不动了为止”。


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