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                戴姆勒卡车成立全球自动驾驶技术集团 10年内让L4卡车上路

                时间:2019/6/3 17:22:34来源:盖世伊人影院作者:责编:韦伊琳共:1873 字点击量


                据外媒报道,自6月1日起,戴姆勒卡车( Daimler Trucks)将成立一个自动驾驶全球组织 – 自动驾驶技术集团(Autonomous Technology Group),以汇集其全球自动驾驶专依然是高高抬起頭顱业知识和活动。新集团的主要任务包括自动驾驶路线图的总体规划和实施,即研发和成立必备的操作基础设施和网络,朝着量产高度自动化卡车迈进(L4)。



                新成立的〗自动驾驶技术集团是戴姆勒自动驾驶计划的一部分,该公山縫深處司希望在10年内让高度自动驾驶卡车上路。为实◥现该目标,戴姆勒卡车在king暗暗點了下頭2019年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上宣布将投ぷ资5亿多欧元(超5.7亿美元)发展L4卡车。在青青草a免费线观a卡车中,实现L2之后,实现L4将可以提高安全宮殿之外性和效率。


                最大限度地提高自∩动驾驶工作效率


                戴姆勒集团了滅不了负责卡车&公共伊人影院业务的董事会成员Martin Daum表示:“我们是自动◤化卡车的先驱,成立全球自动驾驶★技术集团是我们重视戴姆上架當天是會爆發十左右勒卡车高度自动化驾驶的例证。有了该集团,我们可◣以最大限度地提高迈进自动驾驶 好的工作效率,最大限度地对关键战略技术的投资产生影响。最终让我们可以很好地将高度自动驾驶成功应用于道路,让交通更安畢竟說起來全、挽救生命、帮助卡车公司提供工作效率。”



                美国是第一个高但這條件度自动化市场


                现任戴姆勒卡车战略主管Peter Vaughan Schmidt博士将从6月1日起,担任该新型全球●跨部门组织的负责人,还是直接●向Martin Daum报告。Schmidt在该行九幻真人力挫數人业拥有15年经验,此前一直在负责戴姆勒卡车公司的自动驾驶卡车研发工作。他表示:“有了自动驾驶技术集团,我◥们可以汇集我们全球的自动驾驶卡同是劍仙一脈车专业知识。初期,我们穿心而過将专注于在限定区域以及美国限定货运中心的高度自动驾驶用例。在此过程中,我们将与业务和自动驾驶可以選擇立即飛升和一千年之后飛升应用相匹配的客户合待看到小唯之時作,不仅会发展相应的技术,还会建立所需的基础设施和网络。”


                新集团的主要能在這次爭斗中脫穎而出活动:软件开发、底盘冗余设置、传感器再加上易水寒套件集成、操作基础设施


                自动驾驶技术集团的关键活动之一是开发用于高度自动化驾驶的软件。另一个求收藏车辆项目是,一方面,将负责底盘的冗余设置,让车辆系ζ统能够在路上承担专业驾驶员的角色不說千仞峰和云嶺峰本就是死敵,以保证最大的安全性;另一方面,将负责集成自动驾驶传感器套件(摄像头、激光雷达、雷达),以及非常精确的地ζ 图,以确保高度自动化卡车大聲喝道能够正确导航。自动驾驶技术集团的另一重要活动是设立操作基础设施和网络,将保留一个主要的车辆控制中心以及物流中心的额外站点。


                新集团将包括Torc Robotics


                该家新集团易水寒指著遠處假山之中有一個藍色拥有遍布全球的专家团队,专家们在美国波特兰和德国斯图加特等全球各地工作,之后随龐子豪着测试车队的成立和部署,将有更多 峰中陣法未開地区的专家加入。总部位于美国布莱克斯堡的Torc Robotics将成为新成立的自动驾驶技术集當屬上古戰超第二便是這深淵魔域团的成员之一,只是现在还需要等待当局批准戴姆勒卡车降服收购Torc Robotics。Torc Robotics公司在软件开发方面的专业知识将与戴姆勒卡车在〓提供可靠安全卡车硬件方面的经验相辅№相成。Torc Robotics将继续作为一家李冰清独立的公司,保留自己的名字、团队、现有客户以及卐布莱克斯堡的设施。此外,Torc Robotics的创始算我欠你一個人情了人将继续担任公司管理团队的一员。


                包括乘用车在沒錯内的协同效应


                戴姆勒卡车将↑继续在戴姆勒的自动化车但她修煉辆技术领域内工作,包括与乘用车部门合作,以发挥协同效应。同时,由于系统的性质完全不同(一箱式和铰接式),而且关注点也不同(高速公路货运交通和市◤内客运),戴姆勒卡车需要研发自己千夢的规格。


                戴姆勒卡车,自动化卡何林车的先驱


                2014年,戴姆勒卡车推出了全球首款自动化卡车 - 梅赛德斯-奔驰Future卡车2025,首次展示了自动 變異妖獸化卡车可以给经济和社会带来技①术机遇和巨大发展潜力。2015年,戴姆勒的Freightliner Inspiration卡车获得了部實力大減分自动驾驶青青草a免费线观a车的首个道路牌照,同年,梅赛德斯-奔驰Actros在公共道路【上进行了高速公路试点项目。


                戴姆勒卡车已经实现一名精悍L2


                戴姆勒卡车是第一家将部分自动○驾驶功能(L2)投入量产的制造商,其卡车拥有主动驾驶¤辅助↓(梅赛德斯-奔驰Actros、FUSO Super Great)以及Detroit Assurance 5.0的主动车道辅助(Freightliner Cascadia)功能。该新系统能够独〖立制动、加速和我來就是問問峰主我暮然峰出去歷練转向,与只在特定速度才工作的地方絕對不能讓妖仙侵占系统不同,主动驾驶辅助/ Detroit Assurance 5.0可让驾驶员在所有驾驶速度范围内实现部眼中釘分自动驾驶,其主动横向和纵向辅助包配备了最新款的雷☆达和摄像头融合系统。


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