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三一重卡首笔国际订单正式发车,出口科威特,国际化进程加速

时间:2019/12/30 11:09:22来源:三一重卡作者:三一重卡责编:李秀芝共:969 字点击量


2019年12月29日,三一重卡首个国际订单第一批次40辆重载牵引车在三一工业城东厂区正式发车,这标志着三一重卡进军国际市场迈出了实质性的一步。


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定制化研发,快速交付


2018年11月,三一重卡首次亮相上海宝马国际工程机械展,便引起国内外客户高度关注,其中来自科威特的Eid Al-Owaid先生在体验过展车后,当即决定预订500台,三一重卡的第一个国际订单就此诞生。


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在签约之后,三一重卡董事长梁林河等公司高管团队多次与科威特客户进行沟通,并远赴科威特进行实地考察调研。在充分了解其需求、应用场景以及当地相关法规要求后,决定为其进行定制化产品研发,因此,我们注意到这款出口的伊人影院与国内三一重卡销售的车型完全不一样。


今年10月30日,恰逢三一全球代理商峰会,三一重卡董事长梁林河代表三一重卡正式向Eid Al-Owaid先生交付该款新车,并举行隆重的交车仪式。当时Eid Al-Owaid先生试乘这款车后,频频点赞,非常满意。


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从接到订单到研发交车,仅用了一年,这充分证明了三一重卡强大的研发实力,这也为三一重卡国际订单的定制化研发服务提供了宝贵的经验。


“百吨王”+“越野车”


由于是定制化的产品,该款出口新车也与国内伊人影院有很多不一样的地方,其主要可以概括为两个标签:百吨王和越野车。


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这款车依然采用了潍柴+法士特+汉德的黄金动力链,其中发动机采用的WP13,500马力,排放标准为国三,没有后处理系统,也不需要加尿素,这样可以保证足够的动力;与发动机匹配的是法士16JSDX240T手动16挡变速箱,最高挡为直接挡。前、后车桥都汉德,后桥汉德16吨轮减桥。因此,该款出口车最高可载重百吨,真正的"百吨王",所以这款车还有一个名字叫"重载牵引车"。


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由于特殊的应用场景,这款车的越野能力也极强。首先这款车拥有超高的离地间隙,以致于它的登车踏步足足有四级,而且每一级相间高度也很大,上车的时候比较费劲,但这样保证了车辆的超强通过性。其次,这款车的采用的是12.00R24规格的轮胎,轮胎直径要比普车大一圈,比国内自卸车和重载牵引车常用的轮胎12.00R20钢圈直径还要大4英寸。这些设计无疑都让这款车具备了超强的越野性能,可以满足沙漠、山区等多种复杂工况。


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首批40台发车后,该笔500台国际订单将陆续进入密集交付,这也将开启三一重卡拓展国际市场的新篇章。


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