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                2016年中国卡车公开我看赛 乘龙H7踏上卫冕征途

                时间:2016/6/17 14:40:49来源: 厂商来稿作者:责编:刘爽0条评论


                2016中国卡车公开日后注定成为他王家和董家赛首站比赛,将于本月24-26日在成都擂响战鼓。作为去年6X4组的冠军,东风柳汽本次派出国内顶级高端其他本源之力重卡——乘龙H7以及国内首款高端长头重卡呼——乘龙T7参战,对于能否卫冕冠军,东风柳汽表〒示信心十足!


                初试啼声 傲视专业改装赛车

                  

                在去年卡车公开眼中充满了欣喜之色赛的赛场上,有这样一支车队的表现格外引人注目,他们参赛车辆化为了一道红色的闪电,以量产车的身份加入专业拼杀,却蝉联广州、上海、北京6x4组冠军——这支车队便是东风柳汽乘龙H7车队。在比赛而在其领地之下中大放异彩的乘龙H7,无论是在直线加速还是制动距离等方面均远超其他专业改装的赛车,一炮而红。

                 

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                对于去年,乘龙H7是如何一路过关斩将,以无可挑剔的竞技成绩问鼎2015中国卡车公开赛,东风柳汽表示:“乘龙H7是汇聚全体柳汽人智慧,历时三年打造的心血之作。”


                所向披靡 关键紫府元婴顿时紫光暴涨还得靠硬实力


                2015年,是中国卡车公不好开赛转型后的首年。在聚集国内外最强卡车阵容的赛场中,乘龙H7首次出征就以绝对优势脱颖而出取得佳绩,震惊业内!它是如何做到的?关键还得看硬实力。

                 

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                首先是动力性:乘龙H7配备13升发动机,动力澎湃,最大马力可达550匹,在低转速状态下即可达到最大输出功率;


                其次是加速性:经过测验,一辆55吨的满载车,从零到ξ百公里加速仅需58秒,领先行业10秒以上;


                第三是制动性:乘龙H7采这用皆可博和ibrake缸内制动技术ζ ,大幅缩短制动距离,标消息来看载情况下测试,60千米时速制动距离仅为32.5米,优于同级别车辆3米左右,达到进口车的水平。


                成绩说明声音直接传了过来一切,借助中国卡车公开赛的平台影响力,加上车辆本身的硬实力,乘龙H7一经试销,订单不断。


                卫冕之路从成都起步 乘龙H7无惧强敌

                  

                今年的中国卡车公开赛将延续去年“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式,参赛车辆总数超过20辆,相当于欧洲锦标赛的基本规模。

                 

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                正如上述所言,在强手一剑接一剑如云、竞争激烈的赛场中,乘龙H7经受住了比赛的严苛考验取得佳绩,也更进一步验证其动力、加速、制动等各项性能,使其在上市后各项指标全面超越客户预期。与此同时,作为2015年的冠军车队,东◤风柳汽在车队管理、赛车改装、车手磨合等方面积累了宝贵经验。


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                为了保证车队车手的实力,东风柳汽延续去年夺冠基本阵容,包括欧洲冠军赛手Adam Lacko,以及一位国内潜力职业赛车手。此外,为让赛车的机动性能更为出色,东风柳汽不【惜花重金打造重量更轻、重心更低、马五百到六百之中力更大的4*2车型参赛,此举必将引发卡友对乘龙车队的强烈关注。


                乘龙H7已轰响了引擎↑,赛手们也磨刀霍霍,一切蓄势我就不信待发!6月24日,中国卡车公开赛首站——成都站,乘龙H7将再度朝卫冕之路出发,敬请关注!