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牵引车、快递车成热点 疫情后国三车置换成重卡市场商机

时间:2020/3/24 13:39:02来源:第一商用车网作者:商车责编:李秀芝共:2005 字点击量


第一商用车网 郑林海


3月以来,随着全国各地新冠疫情形势逐渐好转,除湖北以外各地重卡企业积极推进复工复产。那么,与重卡企业业绩息息相关的经销商销售状况如何呢?他们的复工情况如何?当地市场订单情况怎样?


日前,第一商用车网小编调查采访了安徽、江苏和重庆的部分重卡经销商,听听他们怎么说。 


3月消费需求正在上涨


小编采访安徽、江苏和重庆各地的重卡经销商发现,截至目前,大部分经销商基本全面复工。同时,用户到店和电话咨询人数变多,2月份以来抑制的消费需求正在激发,3月销量将有上涨趋势。


经营江淮格尔发的合肥祥合汽车销售有限公司的销售人员表示:“今年1-2月份,公司牵引车卖得比较多,两轴6800中卡也还可以,但9米6车型相对来说惨淡些;3月份以来,牵引车依然受欢迎,半个多月来,销量已经快接近前两个月的总量了。”


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与上家重卡经销商类似,今年以来,经营多个重卡品牌、位于安徽宿州的安徽兴邦专用汽车股份有限公司(下称“兴邦汽车”)的销量下降比较大,2020年1-2月兴邦汽车的销量下滑达到了20%左右。不过,兴邦汽车也有好消息,据销售人员表示:“前2月,一汽解放重卡一枝独秀,销量不断创新高,延续了去年的高歌猛进,为整体销量惨淡的市场形势带来些许安慰。3月份以来,截止到月中,宿州市场已经卖了50辆左右,摆脱了2月份 0销量的噩梦,上升幅度较大。”


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据经营东风柳汽乘龙重卡的重庆政皓商贸(集团)有限公司(下称“重庆政皓”)的一位销售人员表示:“目前,重庆当地的重卡经销商已基本全面复工(包括万州等之前疫情比较严重的地区),但物流行业复工比例则相对较底,不同运输市场情况也有差异。比如,快递、生鲜类运输复工较早,受影响较小;沙石料、工程项目运输复工较晚,预计3月底陆续复工。在复工复产的推进下,3月重卡市场订单恢复情况开始明显好转。”


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据了解,重庆政皓2020年1-2月公司销量为100多辆,同比去年下滑20%以上,需求大幅度萎缩;其中,2月份下滑最为严重,销量不到10辆,不仅实际成交订单寥寥,基本没有用户上门看车,电话咨询的用户也屈指可数。3月份情况有所好转,截至目前(3月中旬),公司销量已经达到70辆左右,环比2月份提升高达600%。


不过,江苏一家不愿透露姓名的重卡经销商的销售人员说:“今年1-2月,公司销售的重伊人影院辆仅为个位数。3月份,截至目前销量依然不见起色,按照这种情况,今年的销售目标基本没有可能完成。” 


不再追求大马力  快递车依然受欢迎


对于接下来重卡市场的预测,安徽、江苏和重庆等地重卡经销商存在着不同看法。


兴邦汽车的销售人员表示:“受无锡高架桥坍塌事故影响,宿州当地严查超限超载,用户不再一味追求大马力车型,460-550马力段的车型非常受用户欢迎。虽然1-2月的销量有所下滑,但我相信在接下来的一段时间,这个马力段内的车型一定会迎来销售小高峰。”


而重庆政皓的销售人员则说道:“在未来一段时间里,200-300马力段之间的快递车将会大受欢迎,它们拥有动力性足、经济性好、可靠性高等优势,可以帮助用户实现高效运输的同时,降低使用成本。”


重庆政皓之所以如此看好快递车型,是因为目前快递运输类行业受疫情影响最小,目前重庆市场畅销车型也快递运输类为主;此外,快递运输车辆依存于快递行业,该行业在逐年提升,快递车的销量也必然会有所增加。重庆政皓预计今年快递运输类车型需求,应该相对稳定且有小幅度增长。


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只是,对于全年的销售趋势,重庆政皓并不看好。他表示:“感觉今年疫情会让部分重卡用户保守经营,从而降低购车需求,尽管国家会拉动内需刺激经济增长,但是今年的市场相对去年还是会有一定下滑,预计下滑20%左右。”


高速免费是否利好市场  各地看法不同


为了减轻物流行业的压力,交通部已经免除了新冠肺炎疫情防控期间的高速通行费。那么,此举是否会推动用户对重卡的需求,进而提高销量呢?


主营一汽解放重卡的镇江苏信解放汽车销售服务有限公司(下称“镇江苏信”)的一位销售人员说道:“高速免费政策,对重卡市场多少会有些促进作用,再加上国三置换的需求还存在,我对未来的情况比较看好,估计等到4、5月份,会出现一个明显的反弹,甚至可能超过去年,这是一件好事。” 


兴邦汽车与镇江苏信有着相同的观点,其销售人员表示:“车辆免费上高速,卡友花的钱少了,运费价格下来了,雇主也节省了成本,这是一件双赢的好事。”


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对此,重庆政皓的销售人员说:“对于高速免费政策,伊人影院司机都相当认可;但我认为,其对刺激市场销量虽有一定作用,但不会那么明显。” 


总的来说,安徽、江苏和重庆等地的经销商对于高速免费政策均抱持乐观的态度。


结语


虽然疫情打乱了我国重卡行业的运行节奏,导致1-2月份重卡产销大幅下降,经销商们销量惨淡,但各地经销商已基本完成全面复工,且3月份的销量已有所回升。相信随着疫情逐步好转,全国物流恢复正常之后,沉寂已久的货运需求也将提升一波重卡销量。


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