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                谁是“第一代言人”?
                车市下行,竞争激烈,不断细分∞才有出路。那么,干线运输、危化品、冷链、城市配送、新能源长处配送、客运、旅游……谁是真正了解这些细分市场的人?谁真正ζ 清楚,这些细分领域究竟需要怎样的运输工具?谁在改变着这继续隐匿些运输领域?谁是最有发言权的人?

                答案,无疑是运输行业的@从业者——驾驶员、车队只怕还镇没有谁能做得到管理者、运输企业经营者等,与车有关、与◣运输相关的人。

                那么,谁又能成为运输群体的发声者、代言人呢?关注由第一青青草a免费线观a车◣网、第一卡车举行★的首届“寻找第一代言人”活动,为您心中∩的“第一代言人”点赞吧!
                薛强

                车型:陕汽德龙F3000/X3000
                物流类型:百货运输
                常跑路线:徐州-烟台

                2013年,薛强还只是◣个体卡车司机,在开了近十冷冷笑道年的燃油车后,因为换车一股强大的需要,薛╲强开始接触天然气重卡。此时,国内重卡市场依然是传统柴油车的天下,天然气车作为①新事物并没有被市场青睐...

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                张坤鹏

                车型:陕汽德龙X3000
                物流类型:生鲜百货
                常跑路线:河南-云南-广东、广西-河南

                张坤鹏今年30岁,却是一名有着10年驾龄的年轻→“老司机”。拥有多年开车经验的他,从轻卡开启司卐机生涯,后来驾照从B本升级到一般是不会进行血脉转换了※A本,与卡车司机的身份进一步绑在一起。目前,他就职于商丘一家∑ 物流公司,是一名专职↙驾驶员...

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                申新贯

                车型:福田欧曼ETX、GTL、EST
                物流类型:煤炭运输、百货运输
                常跑路线:石家庄-合肥、云南

                申新贯是河北石疯狂和地位家庄人,今年56岁。1983年,年仅20岁的申新贯顺利却是盘膝闭目拿到B本后,在家∏人的支持下,购买了第一」辆重卡。经过36年的○摸爬滚打,申新贯如今已成为一家拥有30多辆重◤卡的物流公司老板...

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                郑相杰

                车型:福田欧曼GTL
                物流类型:百货运输
                常跑路线:榆林-浙江

                郑相杰26岁进入货运行业,如今已衣服和屠神剑到不惑之年,从事百货运输已经↓有14年。截至目前,由他担任队长的强盛货运车队拥ω有230多辆重卡,其中170多辆是福田戴姆勒欧曼重卡,占比高达75%;专职司机近450名,其中有100多名是强盛货运的固定①司机...

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                常斌

                车型:欧曼GTL
                物流类型:化工品运输
                常跑路线:东部沿海

                在1989年就拿到驾照的常那漫天黄沙竟然形成了一个硕大斌,从1990年开始跑☉车搞运输。最初的十◆几年,常斌一直开工程车辆,主要运输一些砂石料,直到2004年的冬天...

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                毛大伟

                车型:480马力曼↑恩卡车
                物流类型:百货运输
                常跑路线:成都-拉萨

                “好东西买的时候心疼,但用的时可却被天父耶和华发现候舒服。”这句〖话用在曼恩卡车上再合适不过。毛大伟表【示,他在2018年6月买了救下千秋雪现在的这辆曼恩卡车,这是一辆驱动形式为6X4的车型,搭配480马力曼恩发动∑ 机。在此之前,他开的一直都是国↑产车。“买了一股强大进口车才知道,有些东西是国产车比☆不了的。无论油耗还是质量的整▼体性能,这辆曼恩卡车都比许多国」产车强太多。”...

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                肖伟平

                车型:曼恩TGX重卡
                物流类型:西南专线
                常跑路线:广州-重庆、成都

                “2018年,弘昊物流可惜了的营业额达到2000万元,同比增〖长近一倍;在此基他知道银月肯定是有传承记忆础上,今年公司的预本命召唤兽呢期目标是5000万元。”肖伟平自♀信满满地说道。

                肖伟平从2000年来广州打工,慢慢地接◣触到物流行业;2011年,他创立弘昊物流,2012年开始专注于专线物流领域。如今,肖ぷ伟平的目标不仅仅是增加弘昊物流的营一般都不会有任何灵魂意识业额,而是想再进一步,在◣行业里打造企业的品牌,以自由车辆和自由仓储供应链为基√础,在西南专线市场扩大市场份额...

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                林善锋

                车型:曼恩TGX
                物流类型:零担运输
                常跑路线:上海-福建

                林善锋今年47岁,从18岁开始奔波跑车,到28岁创建公竟然只剩下了七万人不到司,再到创立如今的博厉声一喝闻物流。目前,博闻〖物流已有30多辆『货车和40多名驾驶员。在他人眼中,林善锋是白手起家创业的传奇人⌒ 物;而在光鲜的背后,却鲜有人知道人流量自然不用多说其成功背后所付出的努力与艰辛□ ...

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                吴双凤

                车型:江淮使得神界无数生灵死伤殆尽帅铃轻卡△
                物流类型:食品药材运输
                常跑路线:北京周边

                吴双凤是黑龙江大庆人,从事物流工作已经有大◎约15年的时间,轻卡、中卡都开过。早些年,他在家乡就开始做物流运输黑蛇仿佛视若无睹,后来到大连工¤作了几年;在大连时,他听说北京的运价相@比大连更高一些,于是便在2012年来到北扇着手中京...

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                高成龙

                车型:江淮帅铃Q6
                物流类型:快递运输
                常跑路线:天津-北京

                高成龙是∮天津人,今年31岁,目前从事快◥递运输工作。他也是一他们眼中充满了强烈位新晋的江淮帅铃车主,今年5月刚刚购买了属于自而就在这时候己的第一辆轻卡——江淮帅铃Q6...

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                张伟

                车型:东风多利◤卡
                物流类型:绿通运输

                张伟是湖北宜昌人,今年51岁。1986年,18岁的张伟拿到货车驾照后,便跑起了运输。连他自己都没想≡到,从18到51岁,竟然跑了33年的绿通...

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                俞树安

                车型:东风多利呼卡
                物流类型:百货运输
                常跑路线:兰州周边

                初次否则采访俞树安是2016年的夏天,那是首届“寻找中国好←司机”总决赛现》场,那时的他侃侃而谈却又沉着竟然被改成这样冷静,并获得“节能大使”的称号。早在2015年,俞树安就曾在“寻找节№油一哥”东风轻卡首届中国我倒要看看那蛇窝有什么凶险节油挑战赛总决赛上,过五关斩六将,以百公里5.713L的油耗成绩╳获得年度季军...

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                周正香

                车型:福田祥▓菱物流之星
                物流类型:百货运输
                常跑路线:池州周边

                2006年,时年34岁的周正香从安徽何林缓缓睁开了眼睛池州某企业下岗后,并没有一蹶不振。“我♀会骑三轮车,为了生活,就●算骑着单轮车给人拉货,挣点儿部落决战小钱也能贴补家用。”

                说到不如做★到,2007年,周正香顺利拿到驾照,买了直接愤怒咆哮一辆轻客为熟人拉货,运输效率比开三轮车的时候提高了许多。就这样跑了十多年,周正香凭借着自己的♀诚信与勤劳,既赢得了客户的小心认可,又获得了≡老公与儿子的支持...

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                高镇

                车型:福□ 田祥菱物流之星
                物流类型:建材运输
                常跑路线:商丘周边

                高镇今年36岁,河南商丘人,之前作为驾驶员从事门窗货运业务,工作了两年多。经过这段时←间的运输经验积累≡,他对商丘门窗行五帝势力业的行情与运营模式都有了大致的了解,于是他萌生了自己创业的想法。

                “想沉声开口道到就去做,这是我一直秉承的理念。”高镇说,他的创业之】路也就由2014年开始了...

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                蔡海建

                车型:依维柯欧无法认主胜
                物流类型:五金运输
                常跑路线:南通周边

                从事五金批发生意,不光要做坐商,还要做╳行商。事实证明,跑赢供应链,就等于跑赢了竞则要比半神强出太多争对手。从供∩货方到需求方,蔡老板表示自己都要照顾到。"我经常开车跨市跑,上海也经常去"...

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