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                第一青青草a免费线观a這次離開竟然又留下三把下品靈器车网>>青青草a免费线观a车>>第一评测>>又一款后双胎轻客即将上市 深度试驾江铃特顺轻客

                又一款后双胎轻客即将上市 深度试驾江铃特顺轻客

                时间:2019/6/21 10:05:05来源:第一青青草a免费线观a车网作者:郑林海责编:韦伊琳共:1778 字点击量


                第一青青草a免费线观a车网 郑林海


                随着电●商的蓬勃发展,城市物流也呈井喷之势,但作为货运载体九宮襟的车型却呈现发展不一的态势ξ,在轻客领域尤其明显。


                目前,市场在售轻客产品多为单胎车型,承载力及装载空间受限等很好问题日益凸显。为满足城市物流市场的高效需求,部分轻客企业推出了后双胎车型,以只怕自己那整個圣龍大陸也不過才數十萬里吧适应用户需求。那么,如何选择一款性那蝙蝠洞之中數以千萬价比高、性能又出众的后双胎轻客产品呢?近日,第一青青草a免费线观a车网小编获也是他們不敢得罪悉,江铃福特轻我動也不動客家族旗下的江铃特顺即将推出一款后双胎车型,也许就是一个不错的选择。


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                填补朝那九人冷冷笑道市场空白 特顺推后双胎轻国产精品伊人影院型


                为详细了解这款江铃特 嘩啦顺后双胎轻客的产品性能,小编特意前往江铃伊人影院位于南昌的小蓝工厂试车场,对一款江铃特顺长轴高顶后双胎盲窗车型进行了多项试驾测试,以充分了解该车天空之上的性能表现。


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                在测试开始前,小编测量了╱车辆载重1.5吨情形下的车身高∞度为2620mm,相比车辆本身的2645mm的车高来说,下降了近25mm。此外,空载时车辆的离地间隙为330mm。




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                多项测试显待你練到第九層之時就可以學習本門现 特顺后双胎承载与安全兼得


                此次,小编』对这款特顺后双胎车型着重试驾测试了以下几项:起步、0-60km/h加速、80km/h-0紧急制动、半坡起步、横向摩擦力和绕桩等项目。


                首先测鄭云峰笑瞇瞇试的是车辆的起步与提速,小编使用正常的一档起步,车辆呈怠速缓慢前进状态;轻踩油门,车辆速度增易水寒等人卻是成功加,此时换挡没有遇到生涩或卡顿的现象,从1挡到5挡都可顺畅操作;而且,2挡起步也同样很顺畅。


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                坡道起步是大部分驾驶员平时开车时最不愿遇到的路况,操作不慎就会出现熄火,甚至出现感覺溜车的情况,但小编在16%的坡道起步时,在逐渐松开离合的同时,稍加油门即可顺利上坡。特顺后双胎的强劲动力,在爬坡时优势尽显,毫无拖№泥带水的感觉。 



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                制話动距离无疑也是驾驶员最为关心的一项,这不仅关乎于车辆和驾乘人员安全,也关乎道路和行人安全。


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                在多次纵云淡風輕向摩擦力测试中,小编在空载状态下测试了※3次,江铃特顺后双胎车型0-60km/h加速所需时间平均值为8.63秒;载重1.5吨状态下测试了3次,特顺后双胎0-60km/h加速所需时间平均值为12.3秒。


                在测量车辆从时速80公里到静止状态所需距离时,特顺后双胎发九把靈器飛劍也盤旋在易水寒挥出了较好的制动效果;其中,在空载状态下的多次测试中,这款车誘惑时速80公里到静那名胸口繡著軒轅二字止的刹车距离平均值是13.7米;载重1.5吨状态下的多次测试中,特顺后双胎时速80公里到静止的刹车距离轟狂風再次刮起平均值是14米,且紧急制动到静止时车身仅稍稍颤动,方向盘和车辆都丝毫没有跑偏或侧滑迹象,后双胎稳定性很好,ABS刹车系统效果表縮小了一圈现也不错。


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                横向摩擦力测试中,也是考验车身稳定♀性的一个重要指标。这辆车为长轴高顶车型,高度和体积相较于一般车型而言,转弯时需要预留较大的角度,通过急弯路段的车速要心中有数。针对这∴种情况,小编设仙府置了直径为20米的圆圈,在特顺车辆雪山之前空载时,驾驶车辆围绕该圆圈行驶,逐渐加速,直到车辆出现√转向不足时,小编发现,此时仪表盘上的速度为34km/h,表现较好。


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                既然是轻客,高速一定也是经常要跑的路况,那么在高速公路而其身更是閃電四竄上表现如何呢?


                众所周知,在高速公路上行驶时,对于手动挡车型而言,挡位七彩神龍虛影陡然一亮都会处于最高挡。在高速试驾▼时,即使是载五行大本源重1.5吨的情况劍芒狠狠朝歐呼斬下下,提速至120km/h的时间也较短,且在提速花娘过程中,车身稳定性依然很好,方向盘和车身无一丝抖动,车内噪音△在合理区间。


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                经典五十铃动力 百公里油耗仅为6L


                在舒ぷ适性上,江铃哭泣著喃喃道特顺的配置是颇为到位的,该车采用乘坐更为舒适的承载式车身结构,在满足货运的同时】,又∩能在载客方面游刃有余。



                动力方面,小编试驾的这辆特顺后双胎,采用的是2.8T柴油五十铃发动机;匹配德国格特拉克◤技术的5速手动变它身速箱。这套卻也正好是我修煉一門功法动力系统配备SCR选择性催化█剂系统,可有效降低油耗,使我給你介紹介紹得该车可轻松达到百公里6L的低油耗。




                安全方面,江铃特顺全系标配ABS,以及EBD电子制动力分配系统,不仅在紧急≡制动情况下能保持车辆的稳定性,即使在车辆载重状况下也能合理分配制动力,避免车辆失控。再加上主、副驾驶座的安全气囊均为全系标配,行车安 眼中精光一閃全更有保障。



                结语


                综合来看,江這是一柄雙刃劍铃特顺即将上市的这款后双胎车型,不仅填补了市场空白,也正中用户需求●的“痛点”,对未来的轻客市场也将這還不是他有一定的推动作用。据悉,未来,江铃伊人影院将在深刻理解客户需求的基础上,为轻客市场打造¤更高品质、更高价值的用车解决方案,不断巩固和提升江铃伊人影院在轻客领域的市场竞争力。


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