内容标题19

  • <tr id='A7l2O6'><strong id='A7l2O6'></strong><small id='A7l2O6'></small><button id='A7l2O6'></button><li id='A7l2O6'><noscript id='A7l2O6'><big id='A7l2O6'></big><dt id='A7l2O6'></dt></noscript></li></tr><ol id='A7l2O6'><option id='A7l2O6'><table id='A7l2O6'><blockquote id='A7l2O6'><tbody id='A7l2O6'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='A7l2O6'></u><kbd id='A7l2O6'><kbd id='A7l2O6'></kbd></kbd>

    <code id='A7l2O6'><strong id='A7l2O6'></strong></code>

    <fieldset id='A7l2O6'></fieldset>
          <span id='A7l2O6'></span>

              <ins id='A7l2O6'></ins>
              <acronym id='A7l2O6'><em id='A7l2O6'></em><td id='A7l2O6'><div id='A7l2O6'></div></td></acronym><address id='A7l2O6'><big id='A7l2O6'><big id='A7l2O6'></big><legend id='A7l2O6'></legend></big></address>

              <i id='A7l2O6'><div id='A7l2O6'><ins id='A7l2O6'></ins></div></i>
              <i id='A7l2O6'></i>
            1. <dl id='A7l2O6'></dl>
              1. <blockquote id='A7l2O6'><q id='A7l2O6'><noscript id='A7l2O6'></noscript><dt id='A7l2O6'></dt></q></blockquote><noframes id='A7l2O6'><i id='A7l2O6'></i>
                第◆一青青草a免费线观a车网

                第一青青草a免费线观a车网>>卡车频道>>国际卡车>>号称万国伊人影院博览 看看越南都在用什么卡车?
                热门关键」词:青青草a免费线观a车 卡车 重卡 越南 

                号称万国伊人影院博览 看看越南都在用什么卡车?

                时间:2019/7/22 10:32:18来源:卡车之家作者:卡车之家责编:李秀芝共:1562 字点击量


                越南※是中国的南方邻国,近几年由于国内部分劳动密集型产业向越南转移,中越之间的交通联系也变得▆越来越多。说到越南的卡车,在卡友们的印象中最特别ω的就是美系长头车,不过除了美系卡车外,中日韩乃至俄罗斯的卡车都能在越这女人南看到,品牌可谓是非常多样。


                越南重卡以整车进口为¤主 2014年后中国重卡市占率不断上升


                由于越南本身的伊人影院工业底子薄,当地的重型卡车√基本靠进口,轻型卡车则以组♀装生产为主。


                越南进口的二手美国长头,这台∮是肯沃斯.jpg
                越南进口的二手美国长头,这台是肯沃斯


                重卡方面,越南在2014年之前,还是更加青睐于进口二手车,美日韩俄系重卡都是当地较受欢迎的车型,目前这些二手车在越南的保有ㄨ量依旧非常巨大。


                不过2014年由于越南法规的】变更,禁止进口使用年限超过5年的伊人影院(自生产之日起计算),禁止改装或重铸车架号车辆进口,进口车辆需⊙为整车状态。这就导致了进口二手车成本的上升,加上越南本地排放水平较低,油品〗无法满足高排放车辆需求,进口二手车的性价比开始下滑。


                相应的中国重卡在2014年后逐渐成为越南市场青睐的产品。在价格、配置@ 和道路适应性等方面中国重卡对比日韩等国产品优势你干嘛明显,性价比高,且售后服务方面做的更加出色,网络更齐全,配件储备更充分。


                现在如果你去越南旅游,就会发现中国品牌的重卡≡十分常见,代表品牌有重汽、东风、柳汽、福田。


                越南轻卡以组装生产为主 产品本〇地化率较低


                号称万国伊人影院博览,看看越南都在用什么卡车?


                说完重卡我们来看看越南的轻卡,越南的轻卡▂同样受限于越南的工业化水平,目前还是以组装生产为主,工厂在进口配件后▲,在越南当地组装并贴上自己的标志。


                除了组装贴牌外,现在也有很多品牌开始在越南设立合资工厂以实现本地化生产和销售。2010年的时候,江淮就与越南交通运输部旗下的Tracimexco公司和俊业国际香港有限公司3方共同投资♀费者创立"JAC越南”,合资公司以生产JAC轻卡为主。


                受限于伊人影院零部件配套供应链的不足,目前越南生产的卡车的本地化率非常低,大多数零︼部件都需要从国外进口,特别是技术但杀伤力最大水平较高的卡车三大件,发动机、变速箱、车桥。我国∮的锡柴、潍柴、玉柴在越南都有非常高的市场占有率。


                对于伊人影院工业,越南也是十分想要走出自己◥的道路的,但是目前整个行业以组装生产◢为主的模式并不利于越南伊人影院工业的发展。


                为此越南政府也实行了多项政策来保护和促进国内伊人影院工业╱的发展。2015年的时候,越南针对载重量10吨至20吨的卡车』进口税从30%增至50%,载重量20吨至24吨的从20%增至50%。当时政策的制定,主要针对的就是中国卡车。


                越南.jpg
                越南2006-2016年伊人影院销量,包含∏轿车和卡车,市场体量不大


                但是增税也仅仅是给了越南伊人影院企业▽一个喘息机会而已。越南↙本身的伊人影院市场份额就不大,2016年的时候全国伊人影院总销量仅为30万辆,这还是包括了轿车的,只算卡车份额更∑加小。产量低,就意味着无法进行规模化生产,相应的成本▲就降不下来。年产2万辆的企业如何和◣年产20万辆的企将自己业竞争?


                此外,越南的伊人影院零部件配套体系远远不足,一辆卡车↓上万个零件,一个伊人影院生产厂家是没法全部包办的,这需要一个完整的产业链,这々部分问题不解决,本土伊人影院∞工业无从发展。


                越南粉丝走了之后将与俄罗斯卡玛兹伊人影院制造厂合作,引进卡车技术☉


                所以除了升关税外,越南也在积极的引进国外车企进行合资,并从中获取相◇关技术。2017年12月27日越南与俄罗斯签署协议※,越南将与俄罗斯卡玛兹伊人影院制造厂合作,在国内生产卡车、多用途运载车和专用伊人影院(包括军用车辆),除了在国有点疑惑内出售外,还希望将其出售到整个东南亚地区。俄罗斯方面∑ 将向越南转让技术和技能,以协这次杨龙失踪一事也是他根据杨龙助生产,并使得维★修和支持服务本地化。


                越南卡车行业的发展,每一个阶段都能在中国找到相关的影子。不过每个国家由于国情ζ不同,采用同样的策略并不能取得同样〖的效果。未来越南自主卡车如果不能发展活跃下筋骨起来,这个市场或将被外国企业所占据。


                新闻排行
                微信扫一♀扫

                官 微

                卡友会